«У новых машин другой стандарт качества двигателя, особенно речь о турбированных двигателях. <…> Конечно, лить в такой двигатель «Евро-2» или «Евро-3» – это смерти подобно. Он [двигатель] просто засорится, и фактически бензофильтр или двигатель придется в какой-то момент менять – износ будет выше», – сообщил специалист.
Полный текст читайте в "Источнике"
Источник: Абзац